孫龍同志事跡簡(jiǎn)介
孫龍，男，1972年5月出生，漢族，中共黨員，高級(jí)技師，現(xiàn)任沈陽(yáng)機(jī)床銀豐鑄造有限公司中小件鑄造車間主任。
孫龍同志參加工作三十年，他憑著自己的工作能力和吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的作風(fēng)，在最艱苦的鑄造行業(yè)干出了不少一流業(yè)績(jī)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與同事們的一致好評(píng)。
勤學(xué)專業(yè)知識(shí) 提升技術(shù)水平
孫龍同志深深意識(shí)到做為一名負(fù)責(zé)生產(chǎn)的基層人員，沒有過(guò)硬的技術(shù)是難以勝任的。一直以來(lái)他都在不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充電。他經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間看一些經(jīng)營(yíng)管理、作業(yè)操作、鑄造知識(shí)等方面的書籍，不斷提高自身的技術(shù)水平。2010年沈陽(yáng)市舉辦的“百千萬(wàn)技能人才培育工程和職工職業(yè)技能競(jìng)賽”活動(dòng)中，他在鑄造工比賽中榮獲技術(shù)大王榮譽(yù)稱號(hào)，掀起全公司開展崗位技能學(xué)習(xí)，人人爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)操作多面手的熱潮。增強(qiáng)了員工主人翁責(zé)任感和創(chuàng)新意識(shí)。
堅(jiān)持腳踏實(shí)地，做好本職工作
中小件鑄造車間承擔(dān)著銀豐公司鑄件生產(chǎn)產(chǎn)量的重任。孫龍同志作為車間主任，深知自己所擔(dān)負(fù)的責(zé)任和使命，同時(shí)身為大工匠的他，在鑄造專業(yè)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)水平，制約生產(chǎn)技術(shù)難題，他不斷打破固有思維或一些傳統(tǒng)工藝，刻苦鉆研，勇于創(chuàng)新，提出建設(shè)性意見，有效解決制約生產(chǎn)的關(guān)鍵難題。車間在生產(chǎn)CW63E/3米和CW63E/1.5米這兩種床身時(shí)，因經(jīng)常出現(xiàn)地腳縮沉，導(dǎo)致鑄件廢品居高不下，孫龍同志帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)反復(fù)研究，做出將砂箱側(cè)冒口改成頂冒口的突破性嘗試，通過(guò)澆注系統(tǒng)的壓力頭提高，徹底將此問題解決，挽救損失10余萬(wàn)元。在生產(chǎn)CAK4050床身時(shí)，發(fā)現(xiàn)側(cè)面棋子位置經(jīng)常出現(xiàn)裂紋問題，孫龍同志提出將裂紋處鑄件的壁厚適當(dāng)加大一點(diǎn),在裂紋位置的芯子處增加空穴，以減少鑄件凝固收縮時(shí)的阻力，從而有效地解決了裂紋問題；生產(chǎn)BRT80床身時(shí)，澆注過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生嗆火和掉卡子現(xiàn)象，孫龍同志通過(guò)改進(jìn)操作方法，將底排芯氣道用焦炭塊堵上，上面蓋芯用石棉繩壓住，將鋼板卡子換成鑄鐵卡子，不但使芯子出氣更加順暢，芯子固定也更加牢固，僅這一項(xiàng)操作，就為公司避免了每月10萬(wàn)元廢品損失，節(jié)省了大量的不良品挽救費(fèi)用。
以身作則起表率 降本增效走在前
2021年是銀豐鑄造公司扭虧脫困的關(guān)鍵年，降本增效是扭虧脫困的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作為車間主任的他，時(shí)刻沒有忘記自己肩負(fù)的責(zé)任，始終站在公司發(fā)展的高度思考問題，緊緊把握生產(chǎn)管理這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真分析車間材料消耗，使降本增效落實(shí)到生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用廢料回填、錯(cuò)峰用電、芯鐵回收、定額澆鑄等工作方法，使降本增效初見成效。孫龍同志通過(guò)合理組織安排生產(chǎn)，多在谷電和平電時(shí)間熔化鐵水，錯(cuò)開使用峰電時(shí)間，每天11:30-17:00熔化利用平電， 17:00-21:00停產(chǎn)，每天可節(jié)約電費(fèi)5000元左右；通過(guò)工藝改善，取消不必要的冒口和溢流，定額澆注，通過(guò)降低冒口高度等多項(xiàng)措施，使鐵水利用率大幅提高；通過(guò)調(diào)整背砂、面砂，增加填充物來(lái)降低樹脂和固化劑的使用量，將樹脂噸耗從55kg／噸已降低到46kg／噸，每月可節(jié)省原材料費(fèi)用10萬(wàn)元左右。
抓現(xiàn)場(chǎng)管理，提升生產(chǎn)產(chǎn)能。
孫龍同志在車間生產(chǎn)任務(wù)重，產(chǎn)品工期急、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜等情況下，加強(qiáng)車間現(xiàn)場(chǎng)管理。為精確了解每個(gè)工種工作強(qiáng)度，他按照各崗位的技術(shù)含量、工作強(qiáng)度以及職工的實(shí)際工作能力，適時(shí)調(diào)換工作崗位，無(wú)論車間哪個(gè)崗位，他始終保持沖鋒在前，隨時(shí)都能看到他忙碌的身影。他要求裝配工序及時(shí)按需為熔煉工序提供待澆注的鑄型，落砂在吊箱的過(guò)程中按需為造型運(yùn)箱，造型工序?qū)⒃旌玫男桶葱璺诺窖b配下芯區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)工裝模具按需及時(shí)進(jìn)出等，并親自指揮，積極協(xié)調(diào)，充分提高了車間場(chǎng)地利用率和員工的工作效率。在保證安全和不影響員工正常上下班時(shí)間的情況下，將車間的產(chǎn)能由原來(lái)的70-80噸/日，提高到目前的110-120噸/日。同時(shí)他安排安全人員，對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)天車工設(shè)立安全專項(xiàng)獎(jiǎng)，狠抓違章操作，及時(shí)排查安全隱患，極好地完成了公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)。
孫龍?jiān)@得2009年沈陽(yáng)市技能競(jìng)賽鑄造工“技術(shù)大王”稱號(hào)、沈陽(yáng)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?010年遼寧五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?017年盛京大工匠；2019年遼寧工匠等榮譽(yù)稱號(hào)。
